夏经理：
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涡轮进口管漏油的问题是什么？
发布时间: 2022-10-26
我们知道，当发动机运转时，曲轴通风系统的气体通过活塞环泄漏，活塞环将携带机油。如果你随身携带一些汽油，会导致燃油燃烧。
需要一个叫做油气分离器的部件，它将携带油的泄漏气体分离成油和空气，并将油返回油底壳。今天，宝马的气体分离器集成在阀室盖中。
我们都知道这一点，但从油气分离器出来的空气将空气从涡轮进气管分离出来，进入入口。然后它们一起燃烧。
那么，分离出来的气体是如何进入入口的呢？
首先，发动机现在基本上是机械增压发动机，这里只介绍机械增压发动机的曲轴箱通风。接下来，介绍B48发动机增压模式下的通风路径：曲轴窜气—回油通道—阀室盖上的油气分离器—阀室盖上的节流止回阀—涡轮进气管—进气管
首先，从油气分离器分离出来的空气绝对不是纯空气。空气中仍有一些油。在长时间的积聚后，汽轮机与空气管道连接处的密封圈中会出现轻微的漏油和积聚现象。那么，为什么涡轮进气管漏油？
长时间在低负载或短距离行驶时，这也会导致气缸盖罩中的机油分离不完全，少量机油会通过曲轴箱通风口进入涡轮进气管。
还有一种可能是阀室盖内部的油气分离器损坏，无法将油分离回油底壳，从而直接进入涡轮进气管。涡轮进口管将出现泄漏，在这种情况下，将有明显的燃烧油。
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